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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 14:21 
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wird die Gesamtverbrauchsanzeige auch ungenau od. nicht mehr angezeigt ..meine Erfahrung seit ich einen solchen "Benzincomputer" an der Vultus kennen gelernt habe : der ist gerne auf 1-2 dl genau anhand was ich dann jeweils tanke...den der Pan European vor 15 Jahren konnte man noch vergessen...aber die heutigen (bei honda)

bzw. auch während der Fahrt drücke ich durchaus immer mal wieder zu dieser Anzeige durch.....

und schlussendlich völlig egal was für ne Sorte Anzeige man hat , es schadet nie seinen Durschnittsverbrauch bzw Reichweite zu kennen....da wird es nur dumm , wenn der Tripzähler nicht mehr funzt......oder auch kommt man auf Reserve weiss man wieviel diese beträgt....


aber klaro solange man in der Garantie ist soll alles verbaute so funzen wie es vorgesehen ist.....

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BeitragVerfasst: Mi 12. Jun 2019, 08:13 
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Bei mir blinkt die Anzeige neuerdings bereits, wenn ich noch 8 Liter im Tank habe! Zusätzlich erscheint gleichzeitig ein - - statt der möglichen Restreichweite.
Werde dies bei der nächsten Inspektion ansprechen.

Gruß
Dirk

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BeitragVerfasst: Mi 12. Jun 2019, 08:28 
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Wenn ich hier von der Restweitenanzeigenmisere der CB lese, bin ich ganz froh darüber, dass mich solche Misslichkeiten mit dem 2013 Modell nicht plagen.

Dort blinkt der letzte Balken in hübscher Regelmäßigkeit, wenn der Benzinstand des Tankes nur noch etwa 3l aufweist. So ungefähr. Entsprechend nach rund 240km gefahrenen Kilometern. Mal mehr, mal weniger. Bei gleichbleibend gelassener Fahrweise sind dann immer noch etliche Kilometer mit der von Honda reichlich und übervorsichtig bemessenen Reservemenge drin, so dass erst langsam ans Spritnachfassen gedacht werden muss. Dazu bedarf es keiner irritierenden Anzeige, die keines meiner Motorräder besitzt, warum auch?, wenn man seinen "Pappenheimer" kennt.

Mein Auto hat so ein Verwirrdingens, das die Segel streicht weit vor dem Trockenlauf. Übervorsichtig konzipiert, um Klagen in anderen Ländern, in denen das Teil verkauft wird, vorzubeugen, die dort deswegen denkbar sind....

Wisedrum


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BeitragVerfasst: Mi 12. Jun 2019, 11:11 
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Wisedrum hat geschrieben:
Dazu bedarf es keiner irritierenden Anzeige, die keines meiner Motorräder besitzt, warum auch?, wenn man seinen "Pappenheimer" kennt.
Absolut!

Ich hätte die CB auch gekauft, wenn sie keine Rest-KM Anzeige gehabt hätte, bzw. ich wusste wohl beim Kaufabschluß gar nicht so genau, dass dies angezeigt wird.

In meinem ersten und zweiten Motorrad-Leben gab es so was noch gar nicht, da war der BC noch nicht erfunden (mein langjähriger Arbeitskollege in Mainz war übrigens der Neffe des Erfinders des BC. Die Welt ist klein).
Da bin ich auch ohne Anzeige der Rest-Km ausgekommen und in 8 Jahren quasi täglichen Fahrens nur 1 x wegen Spritmangels liegen geblieben: ganz am Anfang mit der XS 400, leider im Sommer und bis zur nächsten Tanke war's dann noch ca 2 KM. Das war eine verfluchte Schieberei.
Aber wie Du schon sagtest, nach dem Umschalten auf Reserve wußte man, wieviel KM man ungefähr noch hatte.

Aber mittlerweile sind ja ein paar Jahre ins Land gegangen und die Technik hat sich weiterentwickelt. Da nehme ich so ein Komfortmerkmal gerne mit, wenn's halt im Paket drin ist.

Was mich in meinem Fall hauptsächlich stört ist die Tatsache, das irgendwas an der Maschine schon nach 3 oder 4 Monat defekt ist. Das ist für mich bei einem Kaufpreis von 12.000 € nicht akzeptabel. Vor allem nicht bei einem Hersteller, der das Geschäft schon 50, 60 oder mehr Jahren betreibt. Da wird irgendwo wieder an 10 Cent gespart und technisch Unzuverlässiges ausgeliefert. Alles auf dem Rücken des Kunden.

Ich sag's vorsichtshalber schon mal hier: angesichts des gleichen Fehlers bei RS-Rider würde es mich nicht wundern, wenn der neu eingebaute Tankgeber nach einer gewissen Zeit wieder den Geist aufgibt (es sei denn Mitsubishi hat die Schwachstelle an seinem Teil schon bemerkt und ausgemerzt, was ich aber für eher unwahrscheinlich halte). Naja, wer weiß, vielleicht ist es ja gar nicht der Tankgeber? Ich kenne ja die Innereien des Motorrades nicht. Vielleicht hat HONDA ja noch irgenwo eine Kuckucksuhr dazwischen eingebaut und die ist kaputt?

Jedenfalls habe ich den Service-Menschen vom HONDA Center Düsseldorf darauf hingewiesen, dass meine KT Analyse nur auf Allgemeinwissen beruht und Details der Implementation wegen Unkenntnis nicht berücksichtigen konnte.

Jetzt warten wir mal den Erfolg des Teile-Ersatz ab. :pray:


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BeitragVerfasst: Do 13. Jun 2019, 19:18 
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n.b. zur Genauigkeit bei der 17er

Zeitpunkt auf Reserve gefallen angezeigt ca 68km verbleibend , bei wieviel km auf den 1l Status kann ich nicht mehr sagen aber 15.3l Verbrauch bis dahin.....

bei total angezeigt Verbrauch 15.5l , getankt 15.34l das bei 409km...gibt nach Adam Riese : 3.75l im Schnitt.....wenn ich jeweils gemütlich meine Hausrunde mache in unseren Breitengraden...

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